マフラーを交換しました
BabyFaceのステンカーボンマフラーへ(にっこり)
まぁ〜パワーアップじゃなくて軽量化のための必須事項でしてね。
サーキットで走ってみて、それを改めて実感したのが車体の重さが響くこと(血涙)
本音を言うとキャブと同時交換が好ましいけど、それ以前にキャブ買う金ナイス(棒那須待ちξ)
装着後の感想は…
軽くなったの一言。
だってさ!センスタ上がっただよ(爆)
…失敬(笑)
ノーマルに比べ10kg近くの軽量効果は絶大だす!特にリアサスの動きがよくなった(o^∀^o)
以下、本題。
マフラーを右1本出しにしたことで左リアが寂しくなり不細工な純正ケースが丸見えでなんかマヌケだから、何かしらのチェーンケースを購入に動かなきゃと思案中。
保土ヶ谷バイパスを爆走する法被姿の大工の棟梁(?)が駆るZX10Rを見ます。
か…格好良すぎる(悪趣味万歳)
フルフェイスで屋号の入った法被姿でKawsakiバイクを駆る!!
そんな漢(おとこ)ライダー(と言うか大工さん)に思わず惚れました(大胆告白)
残念だったのが、地下足袋と腹巻き装備じゃ無かったことだな(吐血)
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コメント書き込み
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09/10/05 14:28
>>美晴さん
>>Tさん
耳が痛いです(ToT)
>>きつねさん
かなり変わります^^
サーキット行った3日後には体中が筋肉痛でビキバキ…
>>Tさん
耳が痛いです(ToT)
>>きつねさん
かなり変わります^^
サーキット行った3日後には体中が筋肉痛でビキバキ…
Name
T
09/09/29 07:22
まずはダイエットからですね
たしかに10キロの軽量化は大きいですね俺のフォアもガソリン満タン時とカラカラの時ではぜんぜん変わりますからね
Name
美晴
09/09/28 19:56
ライダーがダイエットしたら、もっと早くなりますよ!(マテコラ
善